船用錨鏈的組成部分

1.船舶設(shè)備的成部分

船用錨鏈?zhǔn)谴霸O(shè)備的重要組成部分，是連接錨和船體并傳遞錨抓力的專用鏈條。常由錨端鏈節(jié)、中間鏈節(jié)和末端鏈節(jié)等組成。按鏈環(huán)的結(jié)構(gòu)，可分為有檔和無(wú)檔兩種，前者的強(qiáng)度比后者大；按制造方法可分為鑄鋼和電焊等。船用錨鏈的長(zhǎng)度以節(jié)為單位，每節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為27.5m。節(jié)間用連接鏈環(huán)或連接卸扣進(jìn)行連接。通常萬(wàn)噸輪每舷主錨所配鏈長(zhǎng)為12節(jié)左右。

2.電焊船用錨鏈

目前，電焊船用錨鏈已在商船上得到最廣泛的使用。幾乎都以閃光焊接方法制造，較少采用鑄造。除了附件多為鍛造件外，鍛造已基本被淘汰。

用于生產(chǎn)有檔的鋼材等級(jí)，電焊分為M1、M2、M3三級(jí)，鑄鋼分為M2、M3兩級(jí)。在相應(yīng)代號(hào)前加A(如AM2)表示有檔鏈，B表示無(wú)檔鏈(有BM1和BM2兩級(jí))。鋼材級(jí)別越高、抗拉強(qiáng)度越大。AM1級(jí)為鎮(zhèn)靜鋼，AM2、AM3級(jí)為全鎮(zhèn)靜細(xì)晶處理鋼。對(duì)同一船舶，若選用強(qiáng)度大的鋼材，鏈環(huán)尺寸可以適當(dāng)減小。船用錨鏈的大小需要根據(jù)船舶進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x擇。

 當(dāng)然也有更高級(jí)別的R4等級(jí)的船用錨鏈，不過(guò)目前還有亞星船用錨鏈廠才能制造。

3.船用錨鏈的含義

一、錨的含義錨（Anchor），指的是配置于船首兩側(cè)（有的在船尾也設(shè)）拋入水中后能抓底，并通過(guò)船用錨鏈或錨纜而使船舶或其它浮體停泊在某一水域的設(shè)備。

二、錨的主要作用錨用鑄鋼或鍛鋼制造，具有特定形狀。錨主要由錨卸扣（或錨環(huán)）、錨干、錨頭、錨臂和錨爪等幾部組成。錨的種類有霍爾錨（又稱山字錨）、海軍錨、丹福斯式錨等。錨均須經(jīng)部門檢查合格后方可使用。錨的作用是度、錨泊的重要船舶屬具。

三、船用錨鏈的含義和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)船用錨鏈（Chain cable；Anchor Cable），則是指用于連接錨與船體的鏈條。由許多個(gè)鏈環(huán)連接而成，大小以鏈徑約（毫米）表示。根據(jù)鏈環(huán)中間有無(wú)撐檔，分為有檔錨鍵和無(wú)檔船用錨鏈。船用錨鏈可用鍛造、鑄造和焊接等法制成。船用船用錨鏈由若干“節(jié)”（shackle）組成，每節(jié)長(zhǎng)25.0～27.5米，節(jié)與節(jié)之間用鏈環(huán)或卸扣相連。絞起錨后，船用錨鏈貯存在船首部的船用錨鏈艙內(nèi)。船用錨鏈的規(guī)格，按照船舶建造規(guī)范計(jì)算確定。

四、錨設(shè)備的主要內(nèi)容錨設(shè)備（Equipment of Anchor），指的是錨、船用錨鏈、起錨機(jī)、船用錨鏈艙及附屬設(shè)備的總稱。它由錨、船用錨鏈、船用錨鏈筒、制鏈器、起錨機(jī)或絞盤、船用錨鏈管、船用錨鏈艙等組成。船舶依靠錨的抓力和船用錨鏈的重量承受風(fēng)浪時(shí)對(duì)船舶的作用力，保障船舶錨泊安全。錨設(shè)備還可以輔助船舶操縱，例如船舶靠離碼頭、調(diào)頭、避碰、脫淺等作業(yè)時(shí)常借助其完成作業(yè)任務(wù)。

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