船舶錨鏈節(jié)數(shù)通常指的是船舶錨鏈一共有多少節(jié)。

船舶錨鏈的規(guī)格在國家標準中有兩種型號，一種是27.5m一節(jié)，一種是25m一節(jié)。大部分情況下，船舶錨鏈的選擇都是27.5m的這一種。

這說的是民用的船舶錨鏈，而中國軍艦使用的是20m一節(jié)的那一種。

知道了錨鏈每節(jié)的長度之后，我們再去計算船舶錨鏈節(jié)數(shù)就比較簡單了。直接使用長度除以每節(jié)的長度27.5m就可以得到船舶錨鏈節(jié)數(shù)。

但是我們知道在正常的使用過程中，水手們可沒有辦法去里測量那么長，那么重的船舶錨鏈的節(jié)數(shù)。那么水手們一般是如何去測量船舶錨鏈節(jié)數(shù)的呢？

通常情況下最直接的辦法就是去聽了。因為我們的水手在常年的拋錨過程中，已經(jīng)練就了一雙順風耳，可以根據(jù)錨鏈的下水聲就能知道什么時候下去一節(jié)。聽見多少聲音，就能知道船舶錨鏈節(jié)數(shù)了。

因為船舶錨鏈每節(jié)中間都有相應(yīng)的錨鏈附件相互連接，比如連接卸扣，轉(zhuǎn)環(huán)組等等。這些錨鏈附件不僅起到了連接每節(jié)船舶錨鏈的作用，更是能夠化解錨鏈在水下相互之間的扭力。能夠防止錨鏈因為扭力而扯斷，發(fā)生丟錨事情。

有的船東會要求在船舶每節(jié)的位置上都刷上相應(yīng)的油漆。那么我們的水手們就可以根據(jù)油漆標記的位置去看船舶錨鏈節(jié)數(shù)是多少了。

那就是通過測量錨鏈得下水速度，然后再根據(jù)水深，拋錨時間等等。通過數(shù)學(xué)計算，我們就可以得到船舶錨鏈節(jié)數(shù)。

因為我們知道船舶在拋錨的過程中，并不是拋得越長越好的。相反如果太長反而會不安全。

因為拋得過長，拋的抓力就會不強，容易發(fā)生丟錨等安全事故。

只有我們將船舶錨鏈的長度拋的剛剛好，才能最大程度發(fā)揮船錨的作用，控制住船體，不發(fā)生蕩錨等安全事故。

船舶錨鏈長度通常情況下，我們會選擇為水深的三到四倍。這個長度是比較適宜的，不僅僅抓力剛好，也不容易發(fā)生蕩錨得情況。如果遇到大風大浪天氣，再根據(jù)實際情況去調(diào)成船舶錨鏈長度即可。

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